Finanses
Finanses
Sākumlapa500240 • BOM
Kinetic Engineering Ltd
227,75 ₹
24. apr., 16:01:37 GMT+5:30 · INR · BOM · Atruna
AkcijaVērtspapīrs tiek tirgots šeit: IN
Slēgšanas kurss
232,60 ₹
Dienas diapazons
221,10 ₹ - 237,85 ₹
Gada diapazons
165,75 ₹ - 385,00 ₹
Tirgus kapitalizāc.
6,13 mljrd. INR
Vid. apjoms
17,58 tūkst.
P/E koeficients
397,03
Ienākumi no dividendēm
-
Galvenā birža
BOM
Tirgus ziņas
Finanšu rādītāji
Ienākumu deklarācija
Ieņēmumi
Neto ienākumi
(INR)2025. g. dec.Izmaiņas gada laikā
Ieņēmumi
383,70 milj.32,77%
Darbības izdevumi
172,40 milj.8,43%
Neto ienākumi
2,00 milj.-93,62%
Neto peļņa
0,52-95,21%
Ieņēmumi par akciju
EBITDA
21,52 milj.238,06%
Spēkā esošā nodokļu likme
Kopējie aktīvi
Kopējās saistības
(INR)2025. g. dec.Izmaiņas gada laikā
Naudas un īstermiņa ieguldījumi
280,50 milj.324,36%
Kopējie aktīvi
Kopējās saistības
Kopējais kapitāls
1,23 mljrd.
Neapmaksātās akcijas
22,22 milj.
Cenas/bilances attiecība
4,99
Atdeve no aktīviem
Atdeve no kapitāla
0,61%
Neto izmaiņas skaidrā naudā
(INR)2025. g. dec.Izmaiņas gada laikā
Neto ienākumi
2,00 milj.-93,62%
Nauda no uzņēmuma darbības
Nauda no ieguldījumiem
Nauda no finansējuma
Neto izmaiņas skaidrā naudā
Brīva naudas plūsma
Par
Kinetic Engineering Limited is an Indian automotive manufacturer. The company was founded in the year 1972 by H. K. Firodia. Today it is an automotive component manufacturer which formerly sold two-wheelers under the brand names Kinetic Honda and later Kinetic Motors. It introduced the Kinetic Luna moped which sold well domestically and was exported extensively to Argentina, Brazil, Sri Lanka, and the United States. Later Kinetic Engineering formed a joint venture with Honda Motor Company to introduce Kinetic Honda scooters, which had electric start and gearless transmissions. Kinetic and Honda parted ways in 1998 when the Firodias bought the majority stake of the joint venture from Honda. In December 2000 Kinetic launches the Challenger 100 motorcycle in India. In October 2001, Kinetic, together with its South Korean partner Hyosung, began production of the GF125 motorcycle, assembled at the Pune plant using components imported from South Korea. This model would also be exported to foreign markets by Hyosung. In 2002, the Boss 100 motorcycle was launched, equipped with an independently developed four‑stroke single‑cylinder engine. Wikipedia
Dibināšanas datums
1972
Tīmekļa vietne
Darbinieki
561
Atklājiet vairāk
Jūs varētu interesēt
Šis saraksts ir izveidots no neseniem meklēšanas vaicājumiem, vērtspapīriem, kuriem sekojat līdzi, un citām darbībām. Uzzināt vairāk

Visa informācija un dati tiek sniegti “tādi, kādi tie ir” tikai kā informācija personai, tos nav paredzēts sniegt kā finanšu konsultāciju, un tie nav paredzēti tirdzniecības mērķiem vai ieguldījumu, nodokļu, juridiskām, grāmatvedības vai citām konsultācijām. Uzņēmums Google nesniedz konsultācijas par ieguldījumiem, nav finanšu konsultants, kā arī neizsaka viedokli vai ieteikumus par šajā sarakstā iekļautajiem uzņēmumiem vai šo uzņēmumu izlaistajiem vērtspapīriem. Pirms jebkādu darījumu veikšanas, lūdzu, konsultējieties ar savu brokeri vai finanšu pārstāvi, lai verificētu cenas. Uzzināt vairāk
Meklēšana
Notīrīt meklēšanu
Aizvērt meklēšanas lodziņu
Google lietotnes
Galvenā izvēlne